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在港珠澳大橋收費站，車輛僅以每小時12.7公里的速度通過，車牌識別系統(tǒng)就能在0.3秒內(nèi)完成識別，準確率高達96.7%，大大提升了通行效率-這一場景正是車牌識別技術在智能交通領域應用的生動縮影。
01 一瞥之間，技術揭秘
車牌識別系統(tǒng)作為智能交通的關鍵組成部分，一般用于高速公路卡口收費、停車場和加油站的自動監(jiān)控管理以及交通十字路口違規(guī)抓拍等領域。
這套系統(tǒng)主要包含三個環(huán)節(jié)：車牌預處理和定位、字符分割以及單個字符的識別。
系統(tǒng)首先通過高清攝像頭采集圖像，然后將彩色圖像轉(zhuǎn)換為灰度圖像，接著進行一系列預處理操作，包括拉普拉斯變換、梯度變換和高斯濾波，目的是增強圖像質(zhì)量，為后續(xù)處理奠定基礎。
預處理完成后，系統(tǒng)會對圖像進行二值化，將其轉(zhuǎn)變?yōu)橹挥?和1灰度的圖像，這樣便于處理。
車牌定位通常采用行掃描的方法確定車牌的上下邊界，然后通過垂直投影法確定左右邊界。
02 飛速識別，提升交通效率
字符分割同樣采用垂直投影法，通過字符的視覺特性和間距判定來分割字符。
字符識別階段，系統(tǒng)先對分割出的字符進行歸一化，將所有的字符圖片都轉(zhuǎn)換成固定大小的格式，然后與模板庫里的圖片進行比較運算，相差最小的圖像即是判斷的字符。
整個識別過程快速而精確，目前技術水平下，字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。
在高清攝像頭支持下，系統(tǒng)能在車輛以每小時30公里以下的速度行駛時準確識別車牌。
03 多元應用，構建智能交通網(wǎng)
車牌識別系統(tǒng)已廣泛應用于多種場景。在停車場管理中，它能實現(xiàn)不停車、免取卡通行，有效提高車輛出入效率。
在智能小區(qū)，這套系統(tǒng)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。
一些單位還將車牌識別系統(tǒng)與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。
在國際集裝箱碼頭，車牌識別是智能閘口項目的重要組成部分。通過電子車牌識別、集裝箱箱號識別等技術。
集卡車通關速度由之前的5分鐘減少到30秒，大大提高了通關效率和港口的吞吐量。
04 技術演進，精準識別再升級
現(xiàn)代車牌識別系統(tǒng)集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等功能于一身。
采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達6.4Ghz。
基于車牌自動曝光控制算法，成像效果更加優(yōu)異，使系統(tǒng)具有高性能、多功能、高適應性和強穩(wěn)定性等特點。
目前的系統(tǒng)能夠識別多種車牌類型，包括普通藍牌、黃牌、雙層黃牌、新警牌、新軍牌、新使館、民航、教練車、新能源及港澳車牌等。
400萬像素的星光級成像技術的應用，使清晰度大幅度提升，識別寬度與角度均有更好覆蓋，能精準捕捉車牌圖像。
即使在惡劣環(huán)境下也能正常使用。
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